10 – 6 وسيله ايمني براي حالتي كه كابين يا وزنه تعادل هنگام حركت به سمت پايين به مانعي برخورد ميكند
10 – 6 – 1 آسانسورهاي وينچي :
آسانسور وينچي بايد داراي يك وسيله اي براي تشخيص طناب فولادي يا زنجير باشد كه در صورت برخوردكابين (يا وزنه تعادل ) به مانعي هنگام حركت رو به پايين ، مدار كنترل را قطع و موجب توقف آن شود. وسيله مورد استفاده بايد مطابق بند14-1-2 باشد.
10 – 6 – 2 آسانسورهاي كششي
10 – 6 – 2 – 1 آسانسورهاي كششي بايد داراي وسيله اي باشند كه موجب توقف آسانسور و متوقف نگهداشتن آن براي حالتهاي زير باشد :
الف- زمانيكه استارت زده شود و موتور آسانسور نچرخد .
ب - چنانچه كابين (يا وزنه تعادل ) در حين حركت به سمت پايين با مانعي برخورد نموده كه موجب سر خوردن طناب فولادي روي فلكه مي شود.
10 – 6 – 2 – 2 اين وسيله در يكي از دو مدت زمان زير هر كدام كه كمتر است ، عمل نمايد.
الف – 45 ثانيه
ب - زمان كل حركت به اضافه 10 ثانيه، و در صورتيكه زمان كل حركت كمتر از 10 ثانيه باشد، با حداقل 20 ثانيه.
10 – 6 – 2 – 3 اين وسيله نبايد حركت كابين را هنگام عملكرد بازرسي (رويزيون) يا عملكرد الكتريكي اضطراري در صورت وجود ، تحت تآثير قرار دهد.
يادآوري هاي بند 10
يادآوري 1- تنش كمانشي در ريلها
تنش كمانشي δk در ريلهاي ناشي از عملكرد ترمز اضطراري (پاراشوت )ميتواند توسط رابطه ذيل بطور تقريبي محاسبه شود.
ترمز اضطراري (پاراشوت) لحظه اي (بجز نوع غلطكي ): (ميلي متر مربع / نيوتن ) δk =
ترمز ايمني نوع غلطكي : (ميلي متر مربع / نيوتن ) δk =
ترمز ايمني نوع تدريجي : (ميلي متر مربع / نيوتن ) δk =
δ k نبايد از مقادير زير تجاوز كند :
140 (ميلي متر مربع / نيوتن ) براي فولاد با تنش تسليم 370 (ميلي متر مربع / نيوتن )
210 (ميلي متر مربع / نيوتن ) براي فولاد با تنش تسليم 520 (ميلي متر مربع / نيوتن )
(براي مقادير مياني از روش درونيابي خطي استفاده شود)
p = مجموع جرم كابين خالي و جرم قسمتهاي متحرك كابل يا هر وسيله جبران ديگري كه از كابين آويزان شده است (kg)
Q = ظرفيت نامي
A = سطح مقطع ريل (ميلي متر مربع )
δk = تنش كمانشي در ريلها (ميلي متر مربع / نيوتن )
λ = ضزيب لاغري
lk = حداكثر فاصله بين نگهدارنده هاي ريل )ميلي متر(
i = شعاع گردشي (شعاع ژيرا سيون)(ميلي متر)
نظرات شما عزیزان:
نویسنده: 
